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丰田最新的发动机技术量产最强的混合动力系统10速变速器



丰田正在经历大规模的技术发展热潮。从2017年到2021年,丰田将推出各种新的动力总成部件。除了新的2.5升排量发动机外,汽车制造商还将推出8速和10速变速箱以及新的和改进的混合动力系统。

这款由丰田创造的新发动机可有效提高热效率,减少能量损失并提高动力输出。新款2.5L自然吸气式发动机的热效率为40%。混合动力系统的热效率为41%。它是当今量产车中最有效的车型(热效率越高,车辆的燃油经济性越高,动力性能越好)。

新的8速和10速变速器即将推出。变速箱更轻,更紧凑,单位能耗更小,并且具有改进的低重心和转弯稳定性,可实现线性加速。齿轮齿面采用了一种新技术,使齿轮啮合摩擦系数更低。 10AT更适合(用于前置发动机,后轮驱动)高端车型,采用近比例齿轮增加每个档位的尺寸,10AT变速箱,特别是在低速到中速时,换档非常顺畅。丰田声称10速变速器的换档是“世界上最快的”。

丰田的新款10速变速器

这是丰田在推出全新普锐斯油电混合动力双发动机后取得的又一大进步。丰田的新型混合动力系统可以提高后轮驱动车辆的燃油经济性,而且在高速行驶时,发动机可以以这样的速度间歇运转。插电式混合动力(PHEV)系统也得到了全面改进。在现有电机上增加双模驱动系统并使用大容量锂离子电池,其纯电动模式的最大续航里程将超过37英里。

丰田计划从2017年到2021年迅速扩展其新的动力总成模型,并将推出9类17种发动机,包括未来五年开发的2.5L动力。新型无级变速器(CVT)和其他四类10个变速器,以及6类10个混合动力系统。未来,丰田和雷克萨斯有望每年在日本,美国,欧洲和中国完成60%以上的新功率元件系统销售。汽车制造商估计,使用新的动力总成系统可将二氧化碳排放量减少15%。

2017年,丰田将推出采用新动力总成的新车型。从2017年到2021年,丰田将在混合动力技术开发项目中增加30%的员工。

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